从wms系统理论思路看仓储管理库位划分的难点与要点

比特划分需要综合考虑各种因素，很难有一个绝对的判断。

本质上，这是一个资源分配问题。在一个仓库中，不同的存储位置适合不同的货物，所以首先要仔细考虑哪种货物应该分配到不同种类的存储位置。

主要判断几个问题:

入口和出口的距离

通常情况下，仓库场地的路线安排只有一个入口和一个出口，货物从入口和出口进入。如果出入口都在同一个方向，仓库里的货物排列，就会出现离出入口近还是远的排列问题。有些仓库由于条件的限制，出入口都是一样的，所以离得近或离得远的影响就更大了。当然，也可能有一种情况，就是某类货物体积较大，为了不影响其他货物的运行，专门设置了单独的出入口。

离主通道的距离。

为了节省面积，仓库内有主通道和次通道。主过道比较宽敞，正常情况下会保证仓库内车辆或其他工具的双向通行。次过道的待遇会差一些，一般只保证单向通行。甚至根据实际情况，只允许较小的车辆单向通行。

比如托盘存放区的主过道和次过道都是按照托盘的宽度来设计的，而轻型货架区只允许小型皮卡单向通过，甚至只允许拣货员直行或侧行通过。显然，靠近或远离主过道对操作有很大影响。无论是入库还是出库，靠近主过道应该是省时省力的。

库区的储存和运输车辆

用最简单的方式来说，它是存放在托盘或货架上，还是存放在其他存储容器中？在库区中转或提货时应使用什么工具？

货架上的高位和低位

跟采摘者的高度有关系。采摘时操作者的视线水平有多高？舒适区有多高？需要验证信息或识别库存的商品一般会放在眼睛高度以下，而操作频率最高的商品会尽量集中在舒适的操作高度。这些都很好理解。

对于仓库中的货物，简单来说，可以进行以下区分:

区分轻重

一般来说，越重的商品，当然是离出入口近一点，离主过道近一点，放在货架较低的区域越好；更轻的货可以更远更高。但是仓库里很容易遇到一种情况，重货多，轻货少，下层空间不够，上层货架空着。这时候只能通过换手率或者操作频率来决定。

尺寸和大小的区别

这是一个有趣的问题——我们一般认为越大的东西越不适合放在高处。其实我们做出这样的判断，是因为我们有一种直觉，越大的东西越重。就实际操作而言，很多情况下，同等重量下，越大的东西越适合放在高处。有两个主要因素:

低级空间比高级空间更有价值，占据空间的东西越多，位置越高，就越能为其他东西腾出地方。

越大的东西，操作起来越方便。挑的时候一眼就能看出来。不需要查资料，很容易识别和统计。拿出来比拿小件物品容易。

多少点，也就是商品的库存

一般来说，小批量的货物放在货架等较小的存储空间，大批量的货物主要存放在托盘上。对于非常大批量的货物，可以规划一个特定的存储区域，而不在同批货物之间留有过道，从而最大限度地利用仓库面积。

速度，也就是商品的周转率。

商品周转越快，自然越靠近出入口和主过道，货架上的高度也要调整到更舒适的区域。

高贵与低贱的区别

我们主要关心的是贵重物品的存放。有条件的可以在库区设立专门的贵重物品区域并单独上锁，指定专人操作。对于小批量，也可以使用特殊的材料柜，贵重物品和其他需要特殊操作的物品可以存放在带锁的柜子里。此外，各种登记措施和监测设备也将得到照顾。

零分

在前期的规划中，很容易忽略零整师。我们主要讨论两个方面:

批量入库，单件出库货物。对于大批量的商品，当然我们主要是靠近入口和出口，那么问题来了，是靠近入口还是出口？我们的结论是，货物分批进出，靠近仓库入口还是靠近仓库出口是没有区别的，因为仓库内的操作动作和行走路径都是一样的，大部分都是在托盘上操作。对于分批入仓，单件出仓的货物，宜靠近出库口岸，因为这样可以最大程度的节省拣货和出库时的运输路径。

比如一共10件商品，入库的时候只需要走一趟，但是出库的时候可能要走10趟。当然要尽量缩短提货的步行距离，也就是让商品靠近出口。

整批货物入库，出库货物拆解。这种商品有两个麻烦:

一个是开箱拣货的麻烦。在实际操作中，箱子经常保持封闭。然后，每个挑货的人都需要先开箱，然后再把货拿出来。这是两个动作，不方便单手操作或者清点数量，对操作效率影响很大。

另一个麻烦是，很多商品的包装都分几个层次。一个纸箱打开，里面有很多小纸箱。打开一个小纸箱，里面有很多小袋子。那么问题来了:提货清单上说的是需要箱子，大箱子还是小箱子？提货清单上说你需要一个包，还是一个大包？还是一个小包？

摘要

考虑到货物的几个特性和仓库的实际情况，我们大致了解了不同货物的具体存放位置。在实际操作中，我们一般会根据一些特性对货物进行分类，同时对仓库中的仓位进行分类。仓库管理团队有必要根据更科学、更准确的分类对仓位进行有效管理。