仓库管理循环取货的应用难点与实现途径

循环取货也称为牛奶取货 , 来源于英国北部的牧场为处理牛奶运输问题而创造的一种运输方式,卡车依照预先设计好的道路在依次将装满牛奶的奶瓶运送到各家门口, 待原路返回牛奶场时再将空奶瓶搜集回去。之后逐步开展为制造商用同一货运车辆从多个供给商处收取零配件的操作形式。

循环取货的应用都是冗杂的供给链基于市场多变化、JIT供给及合理本钱的需求, 比拟适用于采购或配送对象数量多, 每次需求量小的行业, 除汽车制造业之外, 还有电子制造业和批发业等。

循环取货的应用难点

由于国内供给物流开展程度和一些客观条件的影响, 循环取货这种优化的取货布置在国内的应用范围比拟窄,在应用循环取货过程中，大抵会碰到以下的难点：

1、制造厂消费方案不连接;

2、信息共享不充沛;

3、供给商不配合;

4、货物的质量良莠不齐；

5、交通情况不佳。

完成循环取货的途径

(一)物料需求的方案性制造工厂对物料的需求变动会产生需求放大效应, 影响供给商的及时备货供货及其库存和消费。

因而制造企业应制造厂依据市场需求和工厂实践制造才能制定出月 / 周 / 日消费方案, 再将之转化为消费物料的需求或送货月 / 周 / 日方案, 然后按方案去各供给商处取货, 否则供给商未备好货, 循环取货的车辆就会扑空,本钱将会增加。

(二)信息共享保证供给商能十分及时地对交货请求做出回应, 制造企业和供给商应该树立共享的信息平台, 或者供给商的系统可以与工厂的系统衔接, 使供给商及时做好准备, 组织消费与发货。

供给商以至能够参与制造企业的消费方案制定会议, 对需求的精确性有更好的把握, 完成信息的充沛共享, 减少供给商的库存本钱以及缺货损失。此外, 范围较大的第三方物流商常常具有较先进的信息化系统, 制造企业能够将物流业务给此类物流商, 同时应用其信息平台。

(三)线路规划循环取货能够依据制造企业所需原资料、零部件的品种、数量以及供给商的散布来决议取货的频率 ( 能够每日至每周循环一次) 、采用运输工具的品种和数量以及取货的次第与道路。

循环取货的道路计划设计是胜利的关键。简单的运输问题能够凭察看和简单的计算就能够得到, 关于比拟复杂的问题, 则要借助运筹学中的数学办法求解, 并须运用愈加专业的应用软件来计算。

(四)外包与自有实行JIT的企业倾向于将物流外包, 当其运作循环取货时常常愈加迫切。

第三方物流商专业高效的效劳能为施行循环取货的企业更大限度地降低本钱。但是很多国内企业因循“大而全, 小而全”传统, 都具有本人的运输车队和仓储系统等物流设备,在这种状况下企业不会为施行循环取货而去雇佣第三方物流商。

能够采取以下几种处理方法:

将自有车队剥离进来, 以独立运营的方式来组建集包装、仓储、运输、装卸于一体的专业化物流公司, 特地担任公司的物流配送。

与专业的物流效劳提供商合资成立专为本企业效劳的物流公司, 这样可将原有的物流设备与第三方物流企业的资源整合, 取得高质量的物流效劳。

自有设备较齐全且管理程度高的企业能够完整应用自有的资源停止物流运作。

以上是制造企业自有车队的状况, 很多时分是供给商由于本人具有运输设备而不承受循环取货, 一个比拟好的倡议是制造商或者第三方物流公司以收买或租用的方式整合供给商的自有资源, 这样双方的利益都得到了保证。

假如呈现不良品, 依据循环取货的流程, 卸货之后车辆随即离厂, 不良品在下一轮循环中与料箱一同带回供给商( 下轮循环有可能是第二天), 但在理想中, 急需的物料可能需求当天返回供给商修补或需求当天补充新料入厂, 这种新增的本钱应当由供给商承当。

为循环取货的顺利运转, 减少质检本钱和退货翻修本钱, 制造商应重点对其供给商停止产质量量控制, 主要集中在消费环节, 一是在供货前对供给商质量保证体系的审核,二是对供给商消费线的抽查, 三是关于供给商的原资料也应有严厉请求。