仓库错漏发货的主要原因

由于每天出货量大，规格多，几乎每三天就有客户反馈发货错误和遗漏，让企业处于非常苦恼的状态。

谁也说不准实际原因是仓库发货错误，还是运输途中的问题，还是客户反馈错误。

一般来说，经常出现交货错误，通常是由以下原因造成的:

1.入库:随着包装工下班放入仓库，大家都急于回家，往往是为了方便，有时并不存放在仓库保管员指定的位置，有的甚至第二天就放入仓库。由于仓库管理员必须关注交货，因此补充仓库清单是很常见的。而且人们心理上对入库的数量并不认真，反正肉在锅里都烂了。

2.开票不正确:由于入库时库管员照顾不到，且多品种当天动态发货，入库数量往往根据各班组、包装员核实的自报数量记录。

3.库存混乱:同规格品种异地存放的现象随处可见，而同规格产品却没有统一摆放。

4.发货问题:为了赶速度，司机有时会帮忙搬运，中间难免会有仓库保管员有事。所以在积分不一致的时候，为了库存而重装卸货的现象也时有发生，司机们怨声载道。有的司机不管，只管装货，办手续。

5.卡不一致:材料卡基本名存实亡。因为盘点太费力，所以料卡的滚轮十有八九发货是正常的。而且库管员一般认为没有太大作用，只要账实相符就够了。没必要加这个链接。

6.核算问题:由于系统要求，货物必须当天清点登记。但是在现在的情况下，如果所有的仓库都是先清点再核算的话，恐怕仓库保管员一天20个小时都干不完，所以ERP是没用的。

7.库存问题:进行了一段时间的月末盘点，后来感觉很不现实。每次盘点都需要四五个部门进行集中盘点，相当于帮仓库再整理一次库存。而且成品，原料仓库等都花了不止一天的时间。完成库存，静态库存是不现实的。关键是每次盘点都不准确，盘点成了罚钱。后来改成季度盘点，结果还是不正确。所以盘点时间一直在来回摇摆。

8.处理账实不符:集中盘点前一两天，往往仓库保管员自动加班到深夜整理账目，马上找关系好的包装班协调手续，因为毕竟工时和短货罚款不是一个数量级的，盘盈是为了迁就百姓的需求。

处方措施1。改善基础:

(1)实行专人负责，错时入库，充实装卸队伍，将装卸队伍一分为二，分为仓储班和装卸班。凌晨和下班后入库。同时，包装时间也要相应调整。

②库管员分为库管员和送货员，设1名库管员和2名送货员，并预留1名司机作为替补和应急处理。

(3)重新规划仓库区域，将出货量大的货物放在相对方便装卸的地方，间隔存放不同规格、包装相似的货物。

2.控制措施(实施五步控制法):

①库管员实行两清一记:入库前检查该品种卡片是否相符，并及时在卡片上记录入库和结存数量，入库后再次核对。如果发现结存数量不符，第一时间告诉发货库管员(如果发货有误，此时物流车还在路上，事先沟通解决比较容易)，并奖励发现者(库管员或库管员)。

②发货人同上。但同时负责系统的当天记录，并核对当天入库和出货的产品库存(在机动人员的协助下)。

③装货人员负责同时正确交付每个客户的订单规格和数量，并负责监督。如有错漏，承担连带责任。如果库存余额或实际发货数量有问题，他们会得到奖励。(实行赏罚相当的原则，奖励来源于对责任人的罚款。如果互相沟通，也可以避免类似问题的再次发生。)

④落实驾驶员责任法:装车时，驾驶员必须同时检查。如果数量不对，他(她)就不收账，并让同伴签字、按手印(利用他们的心理作用加强责任心)。但是，他们只负责数量。一旦数量短缺，经销商有权拒付运费，但超出部分归司机所有。所以司机讨厌超载，但是装卸队和仓库保管员同样紧张。

⑤财务抽查:除月末集中盘点外，财务抽查每周不少于两次，每次抽查不少于20个规格。抽查分两种，一种是获取系统数据检查账实是否相符，是否及时录入系统，另一种是抽查材料卡片余额在出库或入库后是否填写正确。对正确的奖励和错误的惩罚进行抽查。